Vizija ograničenja za dobivanje vozačke dozvole

Pri primitku ili zamjeni VU (vozačka dozvola), svaki vozač mora proći liječnički pregled. Među uskim stručnjacima takve komisije je oftalmolog i njegovo ispitivanje je jedan od obveznih za dobivanje medicinske pomoći. Ispitivanje oftalmologa omogućuje otkrivanje problema osobe s vidom. S lošim vidom, vozaču će biti dopušteno voziti vozilo (vozilo) isključivo s naočalama ili kontaktnim lećama. Teže ozljede oči mogu biti težak razlog za odbijanje izdavanja autorizacije.

U ovom ćemo vam članku detaljno reći o tome što je najčešće obraćena pozornost tijekom testiranja vidne oštrine, a također iu slučajevima kada problemi s vidom mogu postati prepreka za dobivanje VU.

Provjerite kod oftalmologa

Oftalmolog pregledava kandidata u vozačima odjednom u nekoliko smjerova, proučavajući takve trenutke kao:

  • Vizualna oštrina;
  • Razina percepcije boja;
  • Polje gledišta.

Tijekom pregleda osoba može pokazati odstupanja od norme, ali daleko od uvijek takvih odstupanja je konačna zabrana vožnje automobila.

Da bi se ispravno razumjeli kriteriji za svaki stupanj oftalmološkog istraživanja, valja ih detaljno razmotriti.

Vizualna oštrina

Odjednom je neophodno reći da su vozači koji koriste naočale / leće u svakodnevnom životu, moraju ih primiti na recepciju oftalmologu (da prođe ili da se održi inspekcija potrebna u njima).

Dijagnoza vidne oštrine izrađena je, u pravilu, kroz standardnu ​​tablicu (s slovima). Pozitivan rezultat (uzevši u obzir sva sredstva za korekciju vida) je:

  • Kategorija "B" je više od 0,6 za oba oka, ili "bolje", a također i više od 0,2 za oči slabovidne;
  • Kategorija "C" - više od 0,7 za oba oka ili više od 0,4 za slabovidne osobe i 0,8 ili više za "najbolje";
  • Vozači putnika, kao i posebna vozila ("B") - ne manje od 0,4 na slabom oku i 0,8 - na "najboljem" oku.

U međuvremenu, treba napomenuti da, ako osoba nosi naočale / leće kontinuirano, optički snaga ne smije prelaziti vrijednost „+” ili „-” -8 dioptrija, a razlika između snage desne i lijeve leće ne smije biti starija od 3 dioptrija.

U slučaju kada jedno oko osobe uopće ne vidi ili je u potpunosti odsutno, tada ga može kontrolirati samo ako drugi oko ima oštrinu više od 0,8 bez ikakvog korekcije i ne zamjećuje se poremećaj vidnog polja.

Poremećaj percepcije boja

Istraživanje ovog pokazatelja provodi se prema tablici Rabkina.

Prije kao odstupanje od norme, kao što je sljepoća nije bio važan pokazatelj za uskraćivanje prava, ali sada je razina vozača kandidata percepciju boja i može imati značajan utjecaj na konačnu odluku medicinskog odbora.

Oftalmološki zaključak ovisi o stupnju poremećaja vida u boji, ali ponekad, čak i sa ozbiljnim odstupanja od norme liječnik može napraviti pozitivno rješenje, ali s odgovarajućom oznakom u certifikatu i pravima.

Širina vidnog polja (horizont)

Prema postojećim normama maksimalno dopušteno je sužavanje vidnog polja od 20 °.

Takvo kršenje je rijetko i, kao i sljepoća boje, ne može se ispraviti lećama ili naočalama. Sužavanje ljudskih vidnih polja, u pravilu, je simptom ozbiljnijih bolesti koje su same po sebi kontraindikacije za upravljanje TC.

Koje bolesti oka postoje?

Postoje i druge vrste očne bolesti, čija prisutnost može spriječiti osobu da dobije prava. Među njima:

  • odvajanje mrežnice,
  • glaukoma,
  • katarakt itd.

Nema sumnje da konačna presuda ovisi o ozbiljnosti bolesti, koju objektivno ocjenjuje samo oftalmolog tijekom ispitivanja.

Treba napomenuti da neki ljudi koji imaju ozbiljne bolesti oka, idu na sve vrste trikova kako bi dobili autentifikaciju (na primjer, testovi forge, kupiti certifikat, itd.). Ovi građani nisu neophodni podsjetiti da je takva prijevara podložna stvarnoj opasnosti, kako vozaču s lošim vidom, tako i ostalim sudionicima pokreta.

Kazna zbog nepoštivanja pravila vožnje prema vidu

U situaciji u kojoj vozač ima slab vid, posebnu oznaku nalazi se u svom certifikatu, a zatim u VU. Navodi uvjete pod kojima određeni vozač može kontrolirati vozilo (nošenje naočala / leća itd.). Ako osoba za volanom, ne ispunjavaju te zahtjeve, promet inspektor može mu kaznu u iznosu od 5 000 do 15 000 rubalja, kao i za uklanjanje od vožnje (baza - st.12.7 tvrdnja jednog od Upravnog zakona)..

Koje su zabrane vidljivosti za dobivanje vozačke dozvole?

Postoji nekoliko uvjeta, čije otkrivanje od strane oftalmologa dovodi do odbijanja da dade pozitivan zaključak za upravljanje vozilom. To uključuje:

  • situacija kada je osoba koja je imala manje od 3 mjeseca imala operaciju na njegovim očima;
  • Ozbiljne promjene u mišićima sluznice i kapaka koji uzrokuju oštećenje vida, ali se mogu vratiti kirurškim zahvatom;
  • abnormalna disfunkcija lažne vrećice (u ovoj situaciji operacija može pomoći);
  • diplopiju i kao posljedicu bifurkaciju predmeta;
  • retinalni odjeljak oka;
  • atrofija optičkog živca;
  • glaukom (u velikoj mjeri ovisi o stadiju na kojoj je bolest u trenutku pregleda).

Odlučujući da sjednu za volanom, svaka osoba treba biti sigurna da je njegova vizija u redu.

Ako kandidat za vozače smatra da je bezuvjetno dopušteno upravljati vozilom (iz zdravstvenih razloga), onda bi bilo poželjno podnijeti zahtjev za pravno rješenje problema.

Što je vizija potrebna za pribavljanje prava

Bez prava, niti jedan vozač nema pravo na putovanje na cesti. Ali prije nego što ih primi, morat će proći anketu od nekoliko stručnjaka koji će nakon dobivanja rezultata objaviti svoju odluku. Potrebno je provjeriti koliko dobro funkcionira vizualni aparat, jer inače može izazvati ozbiljnu nesreću. Iako, iako postoje određene povrede, prava se izdaju. Ali postoje i takve kontraindikacije, u kojima ne možete sjediti za upravljačem. Koja su ograničenja vida pri dobivanju vozačke dozvole?

Opća pravila postupka ispitivanja

Svake godine sve više i više ljudi stječu osobno vozilo. Ali sposobnost da se vozi sama nije dovoljna. Trebat će vam vozačka dozvola određene kategorije. A oni će zauzvrat dobiti ako su rezultati liječničke komisije pozitivni.

Govoreći uopće, ne možete biti za volanom ljudi koji pate:

  • poremećaji mišićno-koštanog sustava;
  • djelomičan ili potpun gubitak udova;
  • određene neurološke bolesti;
  • mentalni poremećaji;
  • teške kardiovaskularne bolesti;
  • gluhoća.

No, najvažnije istraživanje je test vida. Postoje određeni zahtjevi. Svaka osoba je dužna znati kakav bi vizija trebao biti, pa mu je dopušteno voziti. Primanje kategorije osigurava odgovarajuća ograničenja.

Što liječnici trebaju doći na ispit?

Za dobivanje prava određene kategorije potrebno je:

  • terapeut;
  • neuropathologist;
  • oftalmolog;
  • audiolog;
  • kirurg;
  • psihijatar;
  • narcologist;
  • ginekolog (ako žena želi dobiti pravo).

Moraju nužno biti medicinski zapisi ako postoje bolesti.

Dobivena potvrda bit će važeća za određeno razdoblje:

  1. Kada vozač ima osobni automobil i zdravlje mu je normalno - 3 godine.
  2. Kada osoba radi kao osobni vozač za najam - 2 godine.
  3. Kada vozač još nije 20 godina, ili za osobe iznad 50 godina, a također ako postoje odstupanja u zdravstvenom stanju - 1 godina.

Liječnički pregled s oftalmologom

Kao što je već spomenuto, za vožnju automobila morate imati liječničke potvrde da je vaša vizija normalna. Dopušteno je nekoliko kršenja u radu vizualnog sustava, što značajno neće utjecati na proces vožnje.

Što se tiče samog istraživanja, provjerava se:

  1. Vizualna oštrina.
  2. Razina percepcije boja.
  3. Širina vidnog polja.

Svaka se stavka treba detaljnije razmotriti.

U prvom slučaju, motorist ne može doći bez naočala ili kontaktnih leća, ako se koristi u svakodnevnom životu. Štoviše, kada se stalno nošenje naočala propisuje od strane oftalmologa, tako da je oštrina bila normalna.

Za dijagnostiku se koristi standardna tablica s slovima. Ponekad se može sastojati od kopiranih prstenova ili pomaknutih redaka.

Ako imate naočale, možete pretpostaviti da je osoba uspješno završila ispit, ako su ispunjeni medicinski uvjeti:

  1. Da bi se dobila kategorija "B", vizualna oštrina je dopuštena iz 0,6 jedinica oka, koja vidi bolje od dva vizualna organa, a od 0,2 za onoga koji vidi loše.
  2. Za kategoriju "C" - jačina jakog organa vida treba biti više od 0,8, slaba - od 0,4.
  3. Ako postoje naočale ili leće, dopušteno je +/- 8 dioptrija. Ograničenja u razlikama između leća - 3 dioptra.
  4. Moguće je da jedno oko nije ili potpuno nevidljivo. Zatim bi oštrina drugog trebala biti više od 0,8, a nemoguće je da su vizualna polja prekršena, a uporaba naočala je zabranjena.

Da bi dijagnosticirali razinu percepcije boja, tablice Rabkinja će pomoći. Ne tako davno bilo je moguće dobiti prava u nazočnosti sljepoće boje. No, situacija se promijenila, a sada postoje ozbiljna ograničenja. Liječnici su sigurni da će za osobe s lošom razlikom u boji biti teško za vidjeti signal semafora. Međutim, mnogi vozači ne osjećaju nikakve posebne probleme, jer znaju što ova ili ona boja, koju izdaje semafor, znači.

Ponekad čak i ozbiljni problemi povezani s diskriminacijom boja ne ometaju uspješno prolazak ankete. Samo potvrdu i prava moraju biti označeni u skladu s tim.

Problemi sa širinom vizualnih polja ne rješavaju se uz pomoć leća ili naočala. Istina, takva povreda može se naći samo kod nekih ljudi. Obično je to znak da su oči ozbiljno bolesne. To je pravo ograničenje za ostvarivanje prava.

Loše se može nazvati stanje u kojem maksimalno suženje vizualnih polja prelazi oznaku od 20 stupnjeva.

Radnje prije prolaska liječničke komisije

Potrebni su medicinski certifikati bez iznimke. I nije važno kakva će prava osoba dobiti.

Ako postoje sumnje u normalno funkcioniranje vizualnog aparata, osobito je smanjena oštrina ili postoje problemi s percepcijom boja, potrebno je koristiti ove preporuke:

  1. Potrebno je pronaći kvalificirani oftalmolog i provjeriti. Poželjno je da je stručnjak dobro odabrao korektivne agense za oči. Ako se naočale neispravno podigne, medicinski certifikati se jednostavno ne izdaju. Budući da postoje indikatori za svaku kategoriju, oculist ne može bez stručnog savjetovanja.
  2. Liječnik može savjetovati da prođe kurs stimulacije vida pomoću posebnog uređaja.
  3. Trebali biste znati da se tijekom dana mijenja oštrina. To utječe na stanje tijela. Stoga, prije dana kada se dijagnoza provede i odmah na određeni dan, potrebno je umanjiti opterećenje, fizički i psihički. Bit će neprimjereno piti alkoholna pića. Oštrina se može pogoršati zbog jakih nemira.

kontraindikacije

Ministarstvo zdravstva je razvilo program u kojem su navedena ograničenja, u čijem prisustvu osoba nije dopušteno ostvariti prava apsolutno bilo koje kategorije.

To znači da je izdavanje prava zabranjeno u takvim slučajevima:

  1. Tri mjeseca nakon uspješne operacije na oči.
  2. U nazočnosti stalnih promjena u sluznici i mišićima kapaka, koja ometa vid (ako pacijent radi, može očekivati ​​primanje prava).
  3. Kada postoje kršenja lažne vrećice (nakon operacije dopušteno je izdavanje prava).
  4. Ako osoba pati od diplopije (predmeti u očima su dvostruki).
  5. Ako postoji glaukom (uzima u obzir stupanj i težinu).

Čini se da ljudi namjerno pokušavaju dovesti u zabludu medicinsku komisiju. Da biste to učinili, srce će učiti stol, sakriti svoje bolesti i pokušati sakriti ono što nose kontaktne leće. Ali malo je vjerojatno da ćete uspjeti. Otkrivanje leće neće biti problem. Štoviše, trebali bismo se suzdržati od kupnje prava. To neće dovesti do ničeg dobrog.

Može biti da nema potrebe za stjecanjem prava, jer oni već postoje. A kad su ih dali, oči su bile u savršenom stanju. Međutim, još uvijek je vrijedno redovite posjete oftalmologu. Pogotovo ako su pronađeni najmanji znakovi pogoršanja.

Suvremeni zakon predviđa naplatu novčane kazne ako vozačka dozvola nije dostupna. Dobro je kad oči i dalje normalno vide.

Loše je kad osoba koja ima vizualni sustav koji funkcionira s invaliditetom sjedi za volanom. Uostalom, on može nanijeti štetu ne samo prema sebi, nego i onima koji su također dio prometa. Nikad ne zaboravite da se sada mnoge bolesti oka uspješno izliječe. Samo trebate obratiti pozornost na svoje zdravlje na vrijeme i ne oklijevajte s liječenjem.

Mogu li dobiti vozačku dozvolu s lošim vidom?

Vaša vozačka dozvola dolazi do kraja, a vi ste užasnuti shvaćajući da ćete morati ponovno proći liječnički pregled kako biste zamijenili prava?

Ali za nekoliko godina imate smanjenu vidnu oštrinu i zabrinuta si zbog toga da vam zbog toga nećete dobiti potvrdu?

Nemojte paničariti. Postoje ograničenja gledišta za dobivanje vozačke dozvole, ali radimo s njom u redu.

Možda, u vašem slučaju, situacija je lakša i dovoljna da stavi naočale ili leće, tako da je priznanje još uvijek dato!

Oftalmološki ispit - obavezna stavka

Dijagnoza oftalmologa je nezaobilazan uvjet, bez kojeg nećete dobiti dozvolu za vožnju.

Prolaz medicinskog pregleda ovog stručnjaka nužan je i za samog vozača, tako da ne stvara izvanredne situacije na putu i drugim sudionicima kretanja.

Ako osoba ima slab vid, primjerice, ne može vidjeti osobu koja hoda ili prepreku koja leži na putu, zbog čega može doći do nesreće s različitim posljedicama.

Inspekcija oculista - nužna točka za sigurnost na cesti. Zato liječnici posvećuju posebnu pažnju na oštrinu vizije budućih vozača.

Kako proći oculista s desne strane s lošim vidom?

Ako osoba upotrebljava leće ili naočale, naravno, potrebno je da on ima na raspolaganju bilo koju od njih.

Uostalom, ako je oftalmološki uređaj je pripisano njemu ranije, on je uvijek išao s naočalama ili lećama, oftalmolog će provjeriti vid temelji se na činjenici da ljudi vide s naočalama / leće, a ne bez njih.

Liječnik će procijeniti koliko jasno pacijent vidi ako treba promijeniti čaše. Ako pacijent ne vidi određenu liniju, čak i naočale (leće), a zatim optičar mu propisuje recept za nove optike i kaže da će on potpisati popis zaobići kada pacijent dolazi k njemu s novim naočalama.

U medicinskim zapisima, stručnjak mora naznačiti pod kojim uvjetima daje pregled vozačke dozvole, tj. Napominje: naočale, leće bez njih.

Mogu li dobiti prava s lošim vidom?

Neki vozači na forumima dijele njihove tajne, kako možete dobiti pristup čak i sa slabim vidom. Ali samo želite upozoriti: ovo lifhak možda nećete proći.

Dakle, savjetuju vam da zapamtite slova iz donjeg retka za redoslijed memorije. Ali iskusni oftalmolozi teško varaju. U uredima postoje dvije vrste tablica: abecedni i grafički.

Liječnik u početku može provjeriti vizualnu oštrinu na abecednom stolu, a zatim zatražiti da navedete u kojem smjeru krug ne zatvara. A onda ni trikovi neće pomoći.

Što bi trebalo biti vizija za dobivanje vozačke dozvole?

Pravo na vožnju vozila dano je vozačima čiji je vid unutar norme:

  • za vozače kategorije "B" (ograničenje kao - vozač može voziti automobil gdje je upravljač) vidna oštrina ne smije biti manja od 0,6 jedinica po oku i 0,2 jedinica u drugoj;
  • za vozače kategorije "C" - ne manje od 0,8 jedinica po oku i 0,4 jedinica za drugu.
  • za vozače kategorije A, A1 ili B2 s upravljačem tipa motocikla - ne manji od 0,6 na jedan i 0,2 s druge strane. Slijepost je također moguća na jednom oku s vizualnom oštrinom u sekundi ne manje od 0,8 jedinica.
  • U sljepoći jednog oka, težina drugog ne bi smjela biti manja od 0,8 jedinica.
  • Ako osoba nema vodeće oči (oba oka vide isto), tada prihvatljiva vrijednost vizije za vožnju može biti 0,7 jedinica na lijevoj i desnoj oči.

U skladu s tim, pitanje: "S kojim vizijom ne dajemo vozačku dozvolu?", Možete odgovoriti na ovo: "Iz akutnog pogleda, ispod normativa za određene kategorije (vidi gore).

Dakle, s kojim vizijom možete dobiti prava? Ako vidite desetinu retka, bez ikakvih problema dobit ćete dopuštenje. Ali ako postoje bilo kakvi problemi, vizualna oštrina se smanjuje, tada će liječnik uzeti u obzir kategoriju vašeg vozača i već početi od toga.

Snaga leća ili naočala ne smije biti više od 8 dioptrija. A razlika između desnog i lijevog stakla (leća) ne smije premašiti 3 dioptra.

Ispitivanje sljepoće u boji

Uz provjeru vidne oštrine, buduće vozače, kao i one koji mijenjaju svoja prava, provjerite imaju li kakvih problema s percepcijom boja.

To je učinjeno kako bi se razumjelo je li osoba ne zbunjujuće boje. Vrlo je važno. I odjednom će ići na crvenu boju, miješajući je s zelenim ?!

Da bi odredili sljepoću boja, liječnici Rabkinu koriste posebnu tablicu. Podijeljeni su u tri vrste imuniteta boja:

  1. Trichromants su ljudi bez patologije u smislu percepcije boja.
  2. Protanopi - pacijenti koji su poremećeni percepcijom boja u crvenom spektru.
  3. Deeneranopija - oni koji su uznemireni po percepciji boja u zelenoj spektru.

Ljudi koji pate od sljepoće boja u našoj zemlji ne dobivaju vozačku dozvolu.

Test za percepciju boja je sljedeći: pacijentu se nude slike s višestrukim krugovima.

Na svakom od njih mora se usredotočiti i reći koje geometrijske figure ili figure koje može vidjeti. Ako ne vidi figure ili vidi, ali ne sve, onda ima problema.

Provjerite svoje horizonte

Uz vizualnu oštrinu i percepciju boja, horizont. Ako je prostor, gledajući oko, manji od 20 stupnjeva, tj. Uska, onda je osobi zabranjeno voziti automobil.

Usklađivanje horizonta često se opaža s katarakta, odstranjivanjem mrežnice, glaukomom.

Ako ste izvršili operaciju za vraćanje vida, morate proći kroz liječničku komisiju i dobiti prava, ali bez oznake o vožnji u lećama / naočalama.

Medicinske kontraindikacije za vida vozača: bolesti očiju

Postoje određene bolesti vida, u kojem vozač može odbiti i ne potpisati radnu knjigu:

  • glaukom (ovisno o težini i stupnju);
  • retinalna odvajanja;
  • upalna bolest lacimalne vrećice (nakon podnošenja tolerancije);
  • bolesti optičkog živca;
  • bifurkacija objekata (diplopija);
  • patološke promjene u sluznici i mišići kapaka, što sprječava normalnu vidljivost.

Također, vozač ne smije dopustiti da prizna, ako je od trenutka nakon operacije prošlo tri mjeseca pred očima.

Kazna za vožnju bez naočala / leća u 2018

Ako vaš vozačku dozvolu je znak da je on uvijek treba voziti auto sa stakla / leće, ali to ide bez njih, rizik od nastajanja kaznu za to.

Godine 2018, vožnja bez naočala ili leća ljudima koji imaju dokaze za to je kažnjiva novčanom kaznom od 5 do 15 tisuća rubalja. Jahanje bez korektivnih sredstava za oči smatra se vožnjom bez prava.

Zanimljiva činjenica: u zakonodavstvu Ruske Federacije ne postoji članak u kojem bi postojao govor o vožnji bez naočala. Stoga, za takvo kršenje, vozači se izjednačavaju s odgovornošću, poput vožnje bez prava. Stoga, i takve velike iznose za vožnju bez naočala.

Ali imajte na umu da ako službenik Državnog inspektorata za promet otkrije kršenje i hvata vozača za vožnju bez naočala, naplatit će dodatne troškove. Uostalom, njegov automobil će biti odveden u kazneno područje.

U budućnosti će morati platiti novac za evakuaciju vozila i njegovu pohranu sve dok se kršenje ne ukloni.

U nekim se slučajevima može izbjeći novčana kazna ako vozač dokaže da inspektor nije imao vremena staviti naočale, ali leže uz njega.

Ne-idealni vid nije uvijek kamen spoticanja za vozače koji žele dobiti prava. Na pitanje mnogih članova foruma: "Koju liniju morate vidjeti za nesmetani pristup pravima?" Odgovor je nedvosmislen: "Donji".

Ali čak i ako je vaša vizija nejasna, možete dobiti pristup jer nitko nije otkazao kontaktne leće i naočale.

Zapamtite: vožnja bez korektivnih sredstava povećava opasnost na cesti. Stoga, razmislite o drugim ljudima, pazite da nosite naočale / leće kako ne biste samo izbjegavali dobre, ali i prometne nesreće.

Provjerite viziju za percepciju boja za vozače

Vizijski test za percepciju boja za vozače provodi se tijekom liječničkog pregleda pod vodstvom oftalmologa. Vidi osoba koja percipira informacije. Percepcija boja je važna točka.

Češće nego ne, ljudi prolaze ovaj koncept kada prođu kroz medicinsku komisiju za dobivanje vozačke dozvole.

Provjerite viziju za percepciju boja za vozače

Medicinski pregled vozača obvezan je za sve, bez iznimke. Zakon propisuje postupak i pravila za njezino ponašanje.

Zaključak liječnika-oftalmologa izdaje se temeljem testa vida na sljedećim područjima:

S razumijevanjem procesa provjeravanja vidne oštrine, u pravilu se ne pojavljuju pitanja. Što se tiče kontrolne točke za percepciju boja, pojašnjenje i objašnjenje, bit će potrebno za vozače koji se pripremaju za polaganje ispita.

Percepcija boje osobe određena je nasljeđivanjem. U središnjem dijelu mrežnice zdravih bolesnika, postoje osjetljivi živčani receptori boja, takozvani češeri. Svaki konus sadrži pigmente proteinskog porijekla. Postoji samo tri takva pigmenta.

Zadatak ispitivača, odrediti normu ili prepoznati anomalije u boji. U tu se svrhu provodi ispitivanje.

Na temelju rezultata ispitivanja, vidljive su vrste vidova boja nepogrešivo:

  1. Normalan tip je trikromat. Sva tri pigmenta (crvena, zelena i plava) su prisutni.
  2. Anomska vrsta je dikromat. Postoje samo dva od tri moguća pigmenata.
  3. Anomalirajući tip - akromat. Potpuni odsutnost pigmenata osjetljivih na boju.

Pogledajte videozapis o toj temi

Zašto je ovaj test neophodan

Pogrešna percepcija boja ili boja sljepila otežavaju, a ponekad i potpuno isključuje mogućnost uključivanja određene aktivnosti za određenu osobu. Boja sljepoće često je razlog isključivanja iz dužnosti, gdje je percepcija boje glavni i sastavni dio djela.

Osobe koje upravljaju vozilima su u ovoj kategoriji. Vozač mora pravilno reagirati na signale u boji, jer se to izravno odnosi na sigurnost na cesti. Prometni signali i prometni znakovi se ne percipiraju u odgovarajućoj mjeri.

Daltonizam transportnog radnika 1975. godine u Švedskoj doveo je do smrti vlakova. Taj je događaj označio početak istraživanja u tom smjeru, a prvi test za sljepoću boja za transportne radnike razvijen je.

Ali tijekom života i profesionalnih aktivnosti nekih ljudi, moguće je promijeniti. Stoga, oftalmolog provjerava osjetljivost na boju, kao i vidnu oštrinu, obavezna je i podrazumijeva određenu periodičnost (liječnički pregledi).

Kada se provodi test percepcije boja

Percepcija boja je važna komponenta zdrave vizije, jamstvo pravilne reakcije osobe na okolne okolnosti i odgovarajuće procjene stvarnosti, što je nužno za vožnju vozila.

Pri donošenju liječničkog pregleda, svaki vozač mora posjetiti oftalmologa. Specijalist ispituje parametre vida, uključujući, uz njegovu oštrinu, test za percepciju boja.

Da biste dobili točan rezultat provjere boje, morate slijediti određena pravila:

  1. Prirodno osvjetljenje u sobi (zabranjeno je testirati pod umjetnom rasvjetom).
  2. Dobrobit bolesnika treba biti normalno, odmaranje.
  3. Ne bi trebalo biti izravna sunčeva svjetlost.
  4. Testni se zadaci trebaju nalaziti na udaljenosti od 1 metra u strogo okomitom položaju.
  5. Vrijeme za svaku sliku nije dulje od nekoliko sekundi.

Dakle, ako ćete voziti vozilo ili je vaša profesionalna aktivnost izravno povezana s prepoznavanjem signala u boji, morat ćete proći test za percepciju boja.

S godinama može postojati potreba za takvom dijagnozom, budući da se parametri vaše vizije razlikuju.

U slučaju ozljeda drugačije prirode utječu na vizualni aparat, oftalmolog stručnjaka, će nadgledati i pratiti trendove u svoju boju viziju testiranje.

Rabkinov stol - što je to, princip djelovanja

Jednostavna dijagnostička metoda za otkrivanje abnormalnog vida je spektralna metoda.

Rubkinovi stolovi pomažu definirati i precizno razlikovati tri oblika odstupanja u percepciji boja:

  • deiteranomaliyu - kršenje percepcije zelenog spektra;
  • protanomaliyu - kršenje percepcije crvenog spektra
  • tritanomalia - kršenje percepcije plave boje.

U svakoj od anomalija određena su tri stupnja:

Uz daltonizam, djelomičan ili potpun nedostatak percepcije boja, testirana osoba ne razlikuje zasebne boje i vidi uniformu uzorak. Dok se svaka slika sastoji od velikog broja krugova u boji i točaka iste svjetline, ali se razlikuju po boji.

Rabkinov stol - na osjetljivost boja s odgovorima

Rabkinov test za osjetljivost na boju daje priliku otkriti oblik i stupanj sljepoće u boji.

  • norma (vrsta trikromata) - 96;
  • protanomal-96;
  • deyteranomal- 96.

Tablica pokazuje metode ispitivanja, od osobite je važnosti i kontrola. Potrebno je razumjeti načelo donošenja testa. To jest, sliku je jednako vidljiva i kod ljudi s normalnom percepcijom boja i sljepoće boje.

  • norma (tip trikromata) - trokut i krug;
  • protanomal - trokut i krug;
  • deuteranomal-trokut i krug.

Slika pomaže u prepoznavanju simulacije. Slika se percipira identična svakoj skupini ispitanika.

  • norma (vrsta trikromata) - 9;
  • protanomal-5;
  • deyteranomal- 5.

  • norma (vrsta trikromat) -triangle;
  • protanomal-krug;
  • deuteranomanski krug.

  • norma (vrsta trikromata) - 13;
  • protanomal-6;
  • deyteranomal- 6.

  • norma (tip trikromat) - krug i trokut;
  • protanomal - ne percipira;
  • deuteranomal-ne percipira.

  • norma (vrsta trikromata) - 96;
  • protanomal-96;
  • deyteranomal- 6.

  • norma (tip trikromat) -5;
  • protanomal--;
  • deuteranomal- -.

  • norma (tip trikromat) -9;
  • protanomal-6 ili 8;
  • deyteranomal- 9.

  • norma (tip trikromat) -136;
  • protanomal-66, 68 ili 69;
  • deuteranomal 66, 68 ili 69.

  • norma (vrsta trikromata) -triangle i krug;
  • protanomal-trokut;
  • deuteranomalni krug / krug i trokut.

  • norma (tip trikromat) -12;
  • protanomal-12;
  • deuteranomal- -.

  • norma (vrsta trikromata) -triangle i krug;
  • protanomal-krug;
  • deuteranomalni trokut.

  • norma (tip trikromat) -30;
  • protanomal-10,6;
  • deuteranomal-1, 6.

  • norma (tip trikromat) - pravokutni trokut, lijevi krug;
  • dva prolaznog trokuta, ispod trga;
  • deuteranomal - gornji lijevi trokut, kvadrat ispod.

  • norma (tip trikromat) -96;
  • protanomal-9;
  • deyteranomal- 6.

  • norma (tip trikromata) - trokut i krug;
  • protanomal-trokut;
  • deuteranomanski krug.

  • norma (tip trichromate) - horizontalno osam jednoslojnih kvadrata, okomito obojeni kvadrati;
  • prostanomal - vertikalno monokromatski kvadrati u 3, 5, 7 redaka, vodoravno rani obojeni kvadrati;
  • deuteranomalno - vertikalno jednobojni kvadrati u 1, 2, 4, 6, 8 redaka, vodoravno rane boje trgova.

  • norma (tip trikromat) -95;
  • protanomal-5;
  • deyteranomal- 5.

  • norma (tip trikromata) - krug i trokut;
  • protanomal-ništa;
  • deyteranomal- ništa.

  • normi (trikromat) - prešli su šest jednobojnih kvadrata, vodoravne višestruke redove.

  • norma (trikromat) -66;
  • protanomal-6;
  • deyteranomal- 6.

  • norma (trikromat) -36;
  • protanomal-36;
  • deyteranomal- 36;
  • s izraženom stečenom patologijom, lik se ne vidi.

  • norma (trikromat) -14;
  • protanomal-14;
  • deyteranomal- 14;
  • s izraženom stečenom patologijom, lik se ne vidi.

  • norma (trikromat) -9;
  • protanomal-9;
  • deyteranomal- 9;
  • s izraženom stečenom patologijom, lik se ne vidi.

  • norma (trikromat) -4;
  • protanomal-4;
  • deyteranomal- 4;
  • s izraženom stečenom patologijom, lik se ne vidi.

  • norma (trikromat) - 13;
  • Ništa protanomal;
  • deyteranomal- ništa.
  • Tumačenje rezultata ispitivanja

    Da biste otkrili odstupanja, dovoljno je provjeriti sa 27 slika. U slučaju simulacije ili u drugim okolnostima, prema odluci stručnjaka, popis za provjeru (još 20) koristi se za utvrđivanje problema.

    Prije svega, otkrivena je slaba percepcija testiranog pacijenta zelenim ili crvenim bojama. Ovo odstupanje se smatra anomalijom i naziva se dikromatija.

    Dichromasia uključuje kršenje percepcije boja i razlika nije sve boje.

    1. Odsutnost percepcije boja crvene boje, nazvana protanopija. Protanopiju karakterizira tamnija vizija crvene boje i njezina spajanja s tamno zelenom i tamnosmeđom. U tom slučaju, zelena boja postaje približna svjetlosivoj, svjetlo žutoj i svijetlosmeđi. Razlog za odstupanje je odsutnost fotosenzibilnog pigmenta u očnoj mrežnici.
    2. Nedostatak percepcije boja zelene, nazvane deuteranopia. Deuteranopija sugerira da nema razlike između zelene i svijetlo narančaste i svijetlo ružičaste. Crvena boja može se smatrati svijetlo zelenom i svijetlosmeđom.

    Protanopija i deuteranopija su kongenitalne abnormalnosti na receptore u boji. Tritanopija se događa mnogo rjeđe, najčešće ima karakter.

    Zatim postoji klasifikacija oblika anomalije u tri tipa:

    1. Ukupna odsutnost percepcije crvene i zelene boje je tipa A.
    2. Značajni problemi s percepcijom boja su tipa B.
    3. Manja odstupanja u percepciji boja ukazuju na tip C

    Uz gore navedena odstupanja, rijetko se pojavljuju vrste pomoću tablica:

    • monokromasija (sve tri boje se ne percipiraju);
    • anomalna trichromasia (nemogućnost određivanja razlike u nijansama od tri boje, pri određivanju tri primarne boje i smanjenom prisutnošću pigmenata).

    Dakle, ako imate sva tri pigmenta, možete ispravno razlikovati glavne boje (crvena, zelena i plava). Ako bilo koji od njih nedostaje, onda pate od drugačije vrste sljepoće u boji.

    Kao vozač, dobro je proći ispitivanje u boji

    U nedostatku odstupanja, prolazak testa ne zahtijeva dodatnu obuku i posebne napore od strane ispitanika.

    Morate promatrati najjednostavnije ključne točke:

    1. Opće stanje zdravlja treba biti unutar norme.
    2. Osigurajte da je rasvjeta adekvatna i prirodna na mjestu ispitivanja.
    3. Postavite leđa u glavni izvor svjetla.
    4. Provjerite je li slika na razini vaših očiju.
    5. Brzo razmotrite sliku, oduzimajući svakih nekoliko trenutaka.

    Otkrivanje odstupanja nije razlog poremećaja, a osobito mučenja prema liječniku. Najvjerojatnije, ovo je poziv na akciju. U ovom slučaju, stručnjak-oftalmolog vas ne čita presudu, ali možda pokušava doći do spašavanja i zaštititi od mnogo više problema (na primjer, nesreće).

    Kršenje percepcije boja ne bi trebalo potaknuti potragu za zaobilaženim načinom njegovog prolaza. S patologijom u percepciji boja da prođe test nije uspješno. Tablice učenja beskorisne su jer se slike pružaju selektivno iu bilo kojem redoslijedu.

    Razumijevanje ozbiljnosti ovog problema može utjecati ne samo na vašu sigurnost, nego i spasiti živote drugih oko vas.Vjerojatnost poteškoća prilikom određivanja prometa prometnog prometa trebala bi vam reći da ne biste trebali riskirati, voziti vozilo ili raditi kao vozač.

    Što učiniti ako vozač ima kršenje

    Postoje dvije glavne vrste boja sljepoće: kongenitalne i stečene. Kongenitalna patologija mrežnice, nažalost, trenutačno nije ispravljena. Način gledanja na svijet jednako s drugim ljudima za sjenila u boji jest nositi posebno dizajnirane kontaktne leće.

    Znanstvenici također rade na tehnologiji uvođenja odgovarajućih gena u mrežnice.

    Slijepa slijepa sljepoća boje je neizlječiva. Ali ponekad kad zamijenite percepciju boja objektiva se vraća na normalu.

    Ako je kršenje vizije boja uzrokovano oštećenjem kemikalije, postoji mogućnost potpunog oporavka nakon otkazivanja.

    Često uzrok gubitka vidljivosti boja je trauma. U tom slučaju, rezultat obnove vizija boja ovisi o njegovoj težini. Ponekad postoji kompletan lijek i vizija dobiva normalnu vrijednost.

    Općenito, odstupanje boje od norme nije sama po sebi opasnost za ljudsko zdravlje. Međutim, ako je to anomalija je otkriven kod osoba čija je profesionalna djelatnost povezana s priznavanjem boja, potrebno je uzeti ozbiljno pitanje i pronaći prikladniji aktivnosti.

    Ograničenja u aktivnosti kod ljudi s poremećajima percepcije boja

    Određene profesije zahtijevaju obavezno ispitivanje vida za sljepoću boje.

    To uključuje:

    • vozači;
    • strojari;
    • mornari;
    • piloti;
    • visoko specijaliziranih liječnika.

    Identifikacija poremećaja očnih vidika ne dopušta ljudima da se zaposle u tim specijalitetima ili da nastave svoje profesionalne aktivnosti.

    Blistavost boja sprječava ispravno percipiranje i popravljanje prometnih signala. U nekim zemljama osobe kojima je dijagnosticirana sljepoća boje odbijen su vozačkom dozvolom.

    Na području Ruske Federacije, u različitim vremenskim razdobljima, došlo je do promjena pravila o izdavanju vozačke dozvole i dodjeljivanju određene kategorije upravljanja vozilom.

    Tsli u 2012 kršenje vida je bio razlog za odbijanje izdavanja vozačke dozvole, bez obzira na njihovu kategoriju, u 2014. godini došlo je do smanjenja zahtjeva i razloga za odbijanje u upravljanju vozilom može služiti samo achromatopsia.

    U svim zemljama Europske unije nema ograničenja za izdavanje vozačkih dozvola povezanih s sljepilom u boji. Iznimka je Rumunjska.

    Vizija provjeriti za vozačku dozvolu

    Da biste postali nositelj vozačke dozvole, potreban vam je uspješan temeljni liječnički pregled, uključujući pregled raznih stručnjaka, uključujući oculista. Dobra vozačka vizija je jedan od uvjeta za sigurnu vožnju, pa je uspješan oftalmološki pregled vrlo važan.

    Ti bi trebao znati da se prođe liječnički pregled za dobivanje certifikata za pravo vožnje, ne mogu u svim zdravstvenim ustanovama, a samo oni koji imaju posebnu dozvolu za obavljanje profesionalne liječničke preglede.

    Korisni savjeti prije provjere vida

    Ako sumnjate da vaš vizualni aparat funkcionira savršeno, možete poduzeti nekoliko koraka. Prije nego što odete na ovu komisiju, uzmite test od dobrog oftalmologa. Ako se ispostavi da vizija nije u redu, stručnjak će vam pomoći odabrati ispravne korektivne načine. To mogu biti naočale ili leće s potrebnom individualnom količinom dioptri, kao i lijekovi i fizioterapijski postupci za poticanje vizualnog aparata.

    Imajte na umu da mnogi čimbenici utječu na vidnu oštrinu i funkciju oka. Ovo nije samo dob i stanje oči. Vizija je pod utjecajem:

    • doba dana;
    • opće stanje tijela;
    • psihoemotivni čimbenik;
    • fizička i intelektualna opterećenja;
    • pijenje alkohola;
    • uzimanje određenih lijekova.

    Provjerite kod oftalmologa za vozačku dozvolu

    Oftalmolog u liječničkoj komisiji provjerava:

    • vizualna oštrina;
    • percepcija boja;
    • kut gledanja;
    • prisutnost patologija aparata oka.

    Međutim, malo odstupanja nisu razlog za odbijanje izdavanja osobne iskaznice. Ljudi s apsolutnom vizijom bez ikakve promjene nisu toliko. Ako podnositelj zahtjeva za vozačku dozvolu koristi sredstva za korektivno vida, anketa se provodi u njima.

    Provjera vizualne oštrine

    Vizualna oštrina je jedan od najvažnijih pokazatelja koji provjeravaju vozači. Dijagnosticira ga svu poznatu tablicu. Usput, ne preporuča se da ga naučite, oculist provjerava vid na nekoliko načina i brzo će vas izložiti.

    Postoje sljedeća ograničenja vida za dobivanje vozačke dozvole:

    • Ako ispunjavate uvjete za kategoriju B, morate imati viziju od 0,6 i više na jednoj ili oba oka. U slučaju neujednačenih vidova, vid lošije od oka mora biti najmanje 0,2.
    • Ako trebate profesionalna prava različitih kategorija, potrebno je da vid u jednoj ili oba oka ne bude manji od 0,8. U slučaju neujednačene vizije, vid lošijeg oka treba biti najmanje 0,4.
    • Ako potencijalni vozač koristi korektivne naprave, izobličenje leće ne bi smjelo biti veće od osam dioptera, a amplituda ne bi smjela biti viša od tri dioptra.
    • Ako je potencijalni vozač slijepi s jedne strane, drugo oko mora imati vlastiti (bez korekcije) viziju, što je manje od 0,8 jedinica.

    Provjera vizije boja

    Za provjeru vizije boja, oculists koriste posebne tehnike Rabkin. Prije toga, ovaj pokazatelj nije bio odlučujući za mogućnost dobivanja vozačke dozvole. Trenutno (od 2012. godine) prava nisu izdana ljudima koji nisu prošli test za percepciju boja.

    Oftalmolozi dijele ljude prema senzoru boja u tri tipa.

    • Oni koji imaju normalnu viziju boja, rade s tri tipa oka, a oko primjećuje izvorne boje spektra.
    • Oni ljudi koji ne razlikuju crveni dio spektra nazivaju se Proto-Anapa.
    • Deuteranopi ne razlikuju zeleni dio spektra.

    Obje ove kategorije nemaju mogućnost dobivanja prava, budući da se takve značajke strukture oka ne mogu ispraviti suvremenim medicinskim metodama.

    Provjera širine polja prikaza

    Na liječničkoj komisiji potencijalni vozač provjerava i kut gledanja oba oka. Ograničenje vidnog polja ne bi smjelo prelaziti 20 stupnjeva, kako u vodoravnom tako iu vertikalnim ravninama. Višak ovog pokazatelja, u pravilu, svjedoči o bilo kakvim patologijama aparata oka, prirođenih ili stečenih. Ovaj pokazatelj se ne podešava pomoću načina naočala ili kontaktnih leća, te je razlog za odbijanje izdavanja prava ako se norma ne ispuni.

    Otkrivanje oftalmoloških bolesti

    Razlog odbijanja dobivanja vozačke dozvole može biti prisustvo bilo koje oftalmološke patologije. Nakon uspješnog liječenja možete ponovno proći proviziju. Takve bolesti uključuju:

    • progresivni glaukom;
    • katarakta;
    • odjeljivanje retine;
    • patoloških promjena u raznim dijelovima oka, oka živaca i mišića.

    Odbijanje prava zbog oftalmoloških problema

    Da su razlozi za odbijanje izdavanja dozvole za vožnju može poslužiti kao trajnu prisutnost patoloških promjena u očima, mišića, trepavica, živčanog i mišićnog aparata u oči, ako utječu na smanjenje vidne funkcije i vidne oštrine. Također, prava se ne dodjeljuju ljudima koji boluju od diplopije. Ova se bolest manifestira u bifurkaciji slike u očima, a proizlazi iz strabizma. Patologija lažne smrti, glaukoma, katarakta može poslužiti kao izgovor za odbijanje dodjele prava, uzimajući u obzir težinu poremećaja. Vozačka dozvola nije izdana osobi koja je podvrgnuta operaciji pred očima, u roku od tri mjeseca nakon operacije. Nakon isteka tog razdoblja možete proći proviziju.

    Glaukom može izazvati odbijanje izdavanja vozačke dozvole

    Ako prođe liječnički pregled ili ispitivanje na nekom drugom prilikom, za vrijeme kojih je jedna od dijagnoza gore navedenih je od strane ruskog zakona, morate dobiti novi zakon donesen vozača liječničku komisiju, a one stare gube vrijednost.

    Naravno, oftalmolozi nisu na dužnosti na cesti, ali možete kupiti pravo. Ali vrijedi stotinu puta misliti prije nego sjednete za upravljačem u prisutnosti ograničenja. U vaše ruke ne samo kotač i svoju sigurnost, već i živote putnika i drugih korisnika ceste.

    Vozačka dozvola i slaba vizija

    Pri zamjeni ili dobivanju vozačke dozvole vozači moraju proći liječnički pregled, uključujući i pregled oftalmologa. S lošim vidom, kandidat za dobivanje prava može voziti automobil u leće ili naočalama. Za ozbiljnije kršenje očiju, zabranjen je pristup vožnji.

    Što oni obraćaju pažnju prilikom ispitivanja vizije i u kojem slučaju mogu zabraniti vožnju vozila?

    Ispitivanje od oftalmologa

    Pri donošenju liječničkog pregleda za vozačku dozvolu, obavezna stavka u medicinskom certifikatu je zaključak oftalmologa. Prije svega, stanje gledišta vozača vozila ovisi o sigurnosti na cesti, pa liječnici posvećuju posebnu pažnju viziji pri ispitivanju budućih kandidata za vožnju. Ako niste sigurni koje su informacije potrebne za dobivanje ili zamjenu prava, obratite se našim odvjetnicima.

    Vizualna oštrina

    Ispitivanje oka počinje indeksom - vizualna oštrina: određuje se sposobnošću oči da zasebno percipiraju dvije točke koje su na određenoj udaljenosti jedna od druge. Za kandidata za vožnju liječniku sugerira da izgleda poseban odbor s slovima različitih veličina na udaljenosti od pet metara. Analiza vizije se vrši na oba oka.

    Vizija se smatra idealnom ako biste mogli čitati bez problema deseti pod računom dno crta. U slučaju neuspjeha predlaže se čitanje ostalih redaka napisanih velikim fontom (deveti, osmi itd.).

    Obuka za vozačku dozvolu dopuštena je ako vizualni pokazatelji zadovoljavaju sljedeće standarde:

    • Kategorija "B": u slučaju da jedno oko vidi gore od druge, vizualna oštrina ne smije biti manja od 0,6 jedinica za jednu i 0,2 jedinica za drugu.
    • Kategorija "C": u slučaju da jedno oko vidi gore od druge, vizualna oštrina nije manja od 0,8 jedinica za jedno oko i 0,4 jedinice za drugo. Također, dopušteno je, kada oba oka imaju vidnu oštrinu od 0,7 jedinica.
    • Koristeći korektivne naprave: optička snaga ne bi trebala prelaziti plus ili minus osam dioptrija, a razlika između naočala i leća na oba oka iznosi tri dioptra.
    • U prisustvu potpune sljepoće na jedno oko ili odsutnost jednog od organa vida, u drugoj, oštrina bi trebala prelaziti 0,8 jedinica.

    Percepcija boja

    Obvezni indeks u testiranju vida je percepcija boja: percepcija zračenja svjetlosti. Tijekom liječničkog pregleda za vozačku dozvolu odredite sposobnost vozača da razlikuje boje semafora. Da biste testirali osjetljivost boja, koristi se tablica Rubkin.

    Oftalmolozi definiraju tri tipa ljudi u smislu stupnja percepcije boja:

    • Trikromanti (norma).
    • Protanopi (kršenje percepcije boja u crvenom spektru).
    • Deiteranopi (kršenje percepcije boja u zelenoj spektru).

    Ako ovaj pokazatelj ima odstupanje od norme, ne može se ispraviti pomoću leća ili naočala.

    Horizont

    Jedna od prepreka oftalmološkom pregledu, koja zadovoljava kandidate za vozačku dozvolu, je uski horizont. Horizont se određuje ispitivanjem ograničavajućeg suženja vida, koji ne bi smio biti veći od dvadeset stupnjeva.

    Također, uske ravnine nemoguće popraviti uz pomoć korektivnih naprava, au ovoj situaciji osoba ne smije biti dopuštena prije treninga za vožnju.

    Bolesti očiju

    Postoje i druge vrste bolesti očiju koje mogu poslužiti kao prepreka za ostvarivanje prava na voznju, ovisno o stupnju njihove težine: retinalna odvajanja, glaukom, katarakta. Konačni zaključak o stanju zdravlja očiju može dati samo liječnik, nakon provedenog potrebnog pregleda.

    Neki, unatoč oku bolesti, otići na sve trikove kako bi dobili prava: oni kupiti certifikate, krivotvoriti rezultate testova. U ovom slučaju vrijedi uzeti u obzir da, prije svega, time ugrožava ne samo sebe, već i sve korisnike ceste.

    U slučaju nepridržavanja uputa, inspektor Inspektorat državne sigurnosti prometa ima pravo na prekršaj iz čl. 12.7 Upravnog zakona za iznos od 5000 do 15000 rubalja i izvadite iz vožnje.

    Zabrana vožnje

    Postoje situacije kada liječnik ne može dati pozitivno mišljenje za vožnju vozila. Ako nerazumno nije dopušteno iz zdravstvenih razloga za upravljanje transportom, obratite se našim odvjetnicima koji će vam pomoći u rješavanju ovog problema.

    • Ako je prošlo manje od tri mjeseca nakon operacije oka.
    • Promjene u sluznici oka i mišiće kapaka, koje utječu na pogoršanje vida. (Mogućnost vraćanja operativnom metodom).
    • Patološki poremećaj lažne smrti (mogućnost vraćanja operacijskom metodom).
    • Diplopija očiju, tj. Kada se promatra bifurkacija objekata, posljedica je strabizma.
    • Povlačenje retine i atrofija optičkog živca.
    • Glaukom (ovisi o stupnju bolesti).

    Kako proći liječnički pregled?

    Da bi položio ispit, kandidat za vozačku dozvolu mora se prijaviti na bilo koju zdravstvenu ustanovu koja provodi medicinske preglede.

    U zdravstvenoj ustanovi morate proći sljedeće stručnjake:

    • psihijatar;
    • psihijatar;
    • oftalmolog;
    • neurolog;
    • otorinolaringolog, tj. ENT;
    • kirurg;
    • ginekolog (ako se prava daju ženi);
    • terapeut.

    Pri polaganju liječničkog pregleda preporučuje se da s vama imate medicinsku karticu u slučaju dijagnoze bilo kakvih bolesti.

    Oftalmološki ispit u tri faze:

    1. vizualna oštrina;
    2. ispitivanje sposobnosti razlikovanja boja;
    3. verifikacija horizonata.

    Nakon pregleda izdana je potvrda za određeno razdoblje:

    • savršeno zdravi vozači - 3 godine;
    • radi za specijalist - vozača - 2 godine;
    • osobe mlađe od 20 i više od 50, kao i sa odstupanjima u zdravstvu - 1 godine.

    Upravljanje vozilom je vrlo važan zadatak, a ovdje je potrebno stvoriti najmanje situacije koje predstavljaju prijetnju životu i zdravlju ljudi. Ako odlučite voziti vozilo, provjerite je li vaša vizija u redu.

    Google+ Linkedin Pinterest